吉孚动力环境模拟
环境模拟：试验台的试验范围
- 高温运行耐久性（HTOE）
- 热性能
- 带载温度循环耐久性（PTCE）
- 低温试验
- 高温高湿耐久性（HTHE）
吉孚动力是内燃机驱动、电驱和混动系统测试的行业领先的专业公司。吉孚动力在许多汽车行业传动系统研发部门所在地有测试场所，为客户就近提供测试服务。
环境影响模拟在汽车研发过程中起到重要作用。越早、越可靠地在试验台上测试零部件和装配件的温度、湿度和冲击性能，则传动系会越强大、越耐用。
通过环境模拟试验优化传动系
车辆的传动系在其整个使用寿命期间会受到多种环境影响。这些影响左右了传动系的性能和使用寿命；因此，对环境的影响也是如此。吉孚动力通过环境模拟对传动系与环境之间的相互作用进行试验。环境模拟的目的是发现因果关系，并根据给定的环境条件检查零件或零部件是否合格。
吉孚动力的环境模拟试验关注以下环境影响：
- 试验对象的性能和功能特性。
- 试验对象的长期特性和使用寿命。
- 试验对象的环境反应。
符合各项要求的试验台环境模拟
吉孚动力提供了各种试验台优化环境模拟试验场景；因此，考虑到了各种试验可能性。根据驱动装置的规格、目标、试验要求和类型，可以在固定场地或移动模块中进行环境模拟。吉孚动力为电力驱动装置、混合驱动装置和内燃机的研发公司提供创新型试验技术。除了现有用于环境模拟的多种典型的固定试验台之外，环境模拟试验台采用模块化设计，紧凑地安装在移动设备内，提供新的可能性。
尤其是给电力和混合动力驱动装置带来环境模拟创新可能性。
吉孚动力的移动环境模拟试验台以其模块化设计和可快速变化的设计获得成功。这意味着，不仅可以对内燃机驱动装置进行可靠的环境影响试验，而且还可以对电力驱动装置和混合驱动装置进行彻底、精确的试验。吉孚动力的环境模拟试验台共有八种不同的配置，带有一台或两台负载机和可选环境室，可以随时随地快速适应客户的相应试验要求。电力驱动装置和混合驱动装置的环境模拟期间，在相应的配置中添加了电池模拟器。
电力驱动装置、混合驱动装置和内燃机驱动装置的环境模拟试验
在变速箱、动力总成、传动系和驱动装置的研发过程中进行环境模拟试验有助于在初期识别和消除误差来源。这对于电力驱动装置和混合驱动装置尤其如此，因为电子元器件对湿度、温度和冲击的反应不尽相同。在高性能电力驱动装置和混合驱动装置的研发过程中进行环境影响试验非常重要。
装配件和零部件的使用寿命、范围和性能在很大程度上取决于各种环境作用下的无故障运行情况。例如，夏季高温、灰尘，冬季严寒，或者沿海咸湿空气如何影响零部件性能？极端的温度波动对电子传动系有什么影响？在运行可靠性方面，零部件和装配件是如何应对环境影响的？
吉孚动力在试验台开展的各种环境模拟试验中，随着时间的推移对上述情形进行了模拟、识别和可靠地记录。这也不仅仅是汽车行业的问题。无论是在陆地上、水中还是空气中，在吉孚动力环境模拟期间都可以针对车辆的所有电气和电子装配件和零部件进行试验。
借助电动汽车领域的丰富专业知识和移动试验台的模块化设计，吉孚动力在电力驱动装置和混合驱动装置的环境模拟过程中满足高温运行耐久性（HTOE）、带载温度循环耐久性（PTCE）和高温高湿耐久性（HTHE）试验标准。
高温运行耐久性（HTOE）
测试零部件因温度变化产生的热应力：
在高温耐久性试验期间，吉孚动力在试验台上模拟车辆寿命期内不同时间下装配件和零部件的热负荷情况。该环境模拟试验被用于验证装配件和零部件的质量和可靠性，如扩散等热诱导方式；即振动能量、电迁移和材料氧化。
高低温储存（老化）
在储存和运输过程中测试装配件和零部件的热应力：
在高低温储存试验期间，吉孚动力在试验台上模拟 -70℃ 至 +180℃ 温度下装配件或零部件的负载情况。该试验证明零部件在卡车、货车、火车、轮船或飞机储存或运输期间对高低温的耐久性。
温度增量试验
在各种环境温度下对工作零部件进行试验：
在温度增量试验期间，吉孚动力在试验台上测试装配件或零部件在不同环境温度下的运行情况。在工作温度范围区间验证零部件故障。
带载温度循环耐久性（PTCE）
温度变化下零部件热机械负荷试验：
在带载温度循环耐久性（PTCE）试验期间，吉孚动力在试验台上测试零部件受温度频繁变化的影响，例如，在环境温度和湿度快速变化时的特性。该试验验证了零部件的质量和可靠性，包括热机械失效模式，如钎焊、胶合、黏合和焊接接缝以及密封件和外壳老化和裂纹。
低温工作
零部件在低温下的热应力试验：
在低温工作试验期间，吉孚动力研究试验台上装配件或零部件在低温高压下的特性。零部件的功能经过长时间停放或超低温长时间驾驶后得到实际验证。
湿热-高温高湿耐久性（HTHE）
零部件湿热和霜冻应力试验：
在高温高湿耐久性（HTHE）试验过程中，吉孚动力在试验台上模拟不同时间下湿热对装配件或零部件产生的应力，同时考虑车辆使用寿命期内防水外壳的防护效果。该试验用于验证零部件的质量和可靠性，以及湿热引起的故障或失效模式。例如，由于参数变化引起的故障，快速水流或结霜引起的起雾、外壳防水故障或材料退化等机械故障、光学故障。
用于环境模拟的模块化固定试验台
吉孚动力用于环境模拟试验的创新型试验台根据客户需求按照模块化方式安装在移动设备内。这样试验舱可以灵活延伸和相互连接。此时，可同时针对各种环境模拟场景或不同的试验对象提供多达八台模块化试验台。
设立模块化环境模拟试验台
- 循环空气气候控制单元：
- 两条独立的冷却液供应回路
- 带有两个传动轴口的独立气候箱
- 试验室间接温度控制
- 混合动力传动系和驱动装置的电池模拟器
- 冷却油供应和调节
- 试验对象和零部件可进行外部驱动
- 自动化系统 PDES 5
- 试验舱 1：宽×长×高：1500 x 1550 x 1000 mm
- 试验舱 2：宽×长×高：1550 x 1700 x 1100 mm，带 GFK（玻璃纤维）嵌件
环境模拟试验台技术规范
- 空调
- 温度范围：-40–160℃
- 平均速度 8 K/min，试验材料 200 kg
- 液体调节
- 温度范围：-35–135℃
- 湿度调节
- 露点温度范围：5–88°C
- 湿度范围：相对湿度 10–95%
- 温度范围：10–95°C
在环境模拟试验台上测试客户的灵活解决方案
环境模拟试验期间空载测量电源保护
环境模拟试验中控制温度和湿度的电控柜
混合驱动装置的功率测量技术，用于环境模拟试验期间测量功率和电压
电力驱动系统试验台，用于环境模拟试验期间进行耐久性试验
可靠的环境模拟试验规范和标准
吉孚动力根据具体客户要求和试验标准在环境模拟试验台上提供环境模拟试验。为以最佳方式进行车辆传动系环境影响试验，环境模拟试验台可按照 DIN EN 60068、ISO 16750 和 ISO 19453 的标准进行工作。
湿度、阳光、霜冻和雨水只是车辆在日常使用过程中零部件、装配件和组装件必须能够承受的几个环境影响例子。为测试对上述影响的恢复能力，吉孚动力代表汽车行业以及电气、电子和机电驱动传动系零部件和变速箱研发公司在试验台上进行试验。试验期间适用以下规范和标准：
DIN EN 60068 – 环境影响试验基本标准系列： DIN EN 60068 涉及使用寿命期内的电气和电子设备在运输、储存、安装过程中以及在运行条件下对预期环境影响的抵抗试验。考虑环境和机械应力，如温度、气压、冲击或其他影响。
ISO 16750 – 道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验： ISO 16750 针对机动车辆电气和电子系统通常面临的环境条件提供指导。
ISO 19453 – 道路车辆试验标准-电力推进车辆驱动系统的电气和电子设备的环境条件和试验： ISO 19453 说明了潜在的环境影响，同时规定了针对车辆上和车辆内部不同压力水平推荐的试验和要求。该标准规定了电力驱动系统和零部件的最大工作电压要求。
